Otro fin de semana para poder seguir sumando experiencia y en el cual nuevamente se lograron hacer todos los kilómetros del evento, al final con el percance de llegar con las dos ruedas delanteras en llantas, pero pudiendo completar el total de la distancia planteada para el evento
Un rally para poder seguir conociendo nuevos pisos e ir adaptándose, en el cual el Sábado presento pisos con mucha arena que se iban soltando con el transcurso de los autos y que se le tuvo respeto en la primer pasada y q se pudo mejorar mucho los parciales sobre la segunda pasada animándose en algunos casos hasta el limite, como se debe correr e incluso pasando por momentos complicados como fue en encontrarse un vehiculo transitando en contramano adentro de una de las PE, poniendo en momentos difíciles por lo menos a 5 binomios entre los cuales estuvimos implicados.
Ya el Domingo con pisos mas firmes se salio a tratar de estar en los tiempos de punta, y con el trascurso de las PE se podía avanzar en las posiciones de las carreras, y llegando a largar la ultima PE en el 5to lugar, en la cual tras transitar por el basural se pinchaba la rueda delantera izquierda y se continuaba a marcha a pesar del percance, en el final de la prueba llegando a la ultima rotonda de pinchaba la otra rueda delantera con lo que se tuvo que terminar transitando el enlace final con las dos ruedas en llantas, logrando a pesar de la penalización en el retraso aguantar el 5to lugar en la clase lo q si retrasándonos mucho en la general y en la clasificación de la etapa.
Queremos agradecer a nuestros amigos y a los fotógrafos que siguen las competencias del rally entrerriano.
Agradecer a los sponsor que confiaron en este proyecto, a todas las personas que colaboraron y nos dieron una gran mano a lo largo de esta temporada, la cual se cierra con un balance sumamente positivo… GRACIAS A TODOS USTEDES POR LA AYUDA Y EL ALIENTO!!!
Desde ya el deseo de Felicidades y esperemos que el 2012 nos pueda seguir teniendo en carrera, Saluda Atte.
Prensa: nachosecchi.blogspot.com
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